"... как сообщает пресс-служба Boeing, проблема обнаружилась в зоне стыка крыла с фюзеляжем. В ходе плановых статических испытаний выяснилось, что соединение необходимо укрепить. «Предварительный анализ ситуации показал, что это не препятствует выполнению первого полета, запланированного на текущий месяц», -- утверждает компания."

Угу, конечно не воспрепятствует. Ну отвалятся крылья — делов-то! Я натурально фигею от расторопности проектировщиков «Боинга». Четыре года разрабатывают авиалайнер и вот только теперь — на плановой статике — выясняется, что, оказывается, у него крылья отвалиться могут! Укрепить-то стык, конечно необходимо. Вот только это автоматически почти наверняка означает, что придётся для этого переделывать пол-самолёта. У них что — математических моделей не было или в последний момент на материалах сэкономили?

читать дальшеВ связи с этим вспоминаются испытания серийного Як-40, о которых мне рассказывал отец. Обыкновенное испытание случайно взятой серийной модели на т.н. «случай А-штрих» (вывод самолёта из пикирования), которое проводится до разрушения конструкции. В этот момент датчики на концах крыльев зафиксировали прогиб в районе 1,8м. Можете сами представить, насколько жуткое это было зрелище, учитывая размах крыла в 25м при диаметре фюзеляжа 2,4м.

Определённо, америкосам у наших КБ ещё учиться и учиться.